Åk tåg på Gotland

 

Trafik med ånglok på sommaren. Mitten juni till skolstart. Ring för tidtabel. Museum tfn: 0498-380 43, Café tfn: 380 45. Bilder © www.GuteBild.se Tåg på Gotland Föreningen Gotlandståget driver sedan många år en museijärnväg i Dalhem. Här kan man åka med de gamla vagnarna dragna av ånglok. Här finns även ett museum och ett trevligt café. Idag finns ingen järnväg på Gotland. Den lades ner 1960 och all räls är sedan länge uppbruten. Långa sträckor av de gamla järnvägsbankarna finns dock kvar och många utnyttjar dem för att uppleva naturen. Här följer ett stycke järnvägshistoria i korthet. Du som är intresserad av att veta mer åker givetvis till Dalhem och besöker museijärnvägen. Där finns också många kunniga människor som kan svara på dina frågor. Gotländsk järnvägshistoria i koncentrat 1878 öppnades järnvägslinjen Visby-Hemse. 1894 togs sockerbruket i Roma i drift. Detta medförde utbyggnad såväl norrut som söderut av linjen Visby-Hemse så att den från 1921 hade utsträckningen Lärbro-Visby-Hemse-Burgsvik (GJ=Gotlands Järnvägs AB). 1898 öppnades linjen Klintehamn-Roma som 1924 utökades med sträckan Klintehamn-Hablingbo (KLRJ=Klintehamn-Roma Järnvägs AB). 1902 var linjen Slite-Roma färdig att tas i bruk (SLRJ=Slite-Roma Järnvägs AB). 1904 togs linjen Visby-Visborgs slätt i bruk av Armsförvaltningen under beteckningen Trafik AB Visby-Visborgs slätt. 1912 utökades sträckningen med Förvaltarbostaden-Kneippbyn-Hallvards och drevs av WJ=Trafik AB Västerhejde-Visby. Persontrafiken på denna linje upphörde nyårsdagen 1940. 1904-1918 bedrevs och persontrafik på linjen Ronehamn-Hemse av RHJ=Ronehamn-Hemse Järnvägs AB. 1953 lades persontrafiken ner på linjerna Slite-Roma och Hablingbo-Klintehamn-Roma. 1960 lades trafiken på återstående del, Lärbro-Visby-Hemse-Burgsvik, ned.